于赛道时刻8日11:00[北京时刻22:00]举办的冲刺赛以冲刺排位赛决议起跑顺位，使头两排将呈现迈凯伦与梅奔两队的捉对厮杀，在冲刺排位赛SQ1惨遭筛选的角田裕毅与塞恩斯在通过一夜的歇息后决议更改赛车设定，让两位车手将从修理区面临24圈的短期决战。

尽管英特拉哥斯赛道地点的圣保罗市在7日夜间遭受警报级的暴风雨，但雨势在开赛前现已平缓且逐步转变成可运用光头胎的路面环境，使车手都决议冒着在路程前半或许失掉抓地力的危险选用中性胎或软胎出战。

灯灭后各车手的起跑皆因路面情况而相对保存，使诺里斯、安东内利、皮亚斯特里与拉塞尔的方位不变，维斯塔潘逾越阿隆索上至第五，汉密尔顿连超三人上至准积分圈末席的第八，后段虽产生贝尔曼遭劳森磕碰后打滑，但情况很快扫除。

尽管各车手间的均匀距离在第3圈时已来到有用规模外的1秒以上，但场中形势在第6圈产生改变：皮亚斯特里在赛道最低点的3号弯压到路缘石的水洼后打滑且车尾撞上护墙，之后霍肯伯格、科拉平托也因相同问题产生事端。其间霍肯伯格虽能回到赛道，但皮亚斯特里与科拉平托皆就此退赛，使赛会在通过1圈的安全车后决议出示红旗中止竞赛。

通过约20分钟的清场后，竞赛在通过安全车1圈整队后以动态起跑打开第9圈起的路程，诺里斯、安东内利与拉塞尔虽稳守前三名，但换上软胎的阿隆索活跃向改用中性胎的维斯塔潘进攻，使被逼采纳守势的维斯塔潘因此敏捷被前三名摆开1秒距离。

不过阿隆索的攻势很快冷却下来，让前四名的相对方位再度回到安稳状况，一起阿隆索开端遭到两位法拉利杏彩体育官方网站车手的压力，斯特罗尔、加斯利也为了积分圈最终一席拼斗，让以阿隆索为首的第五名集团呈现五人大混战。

尽管一切车手在红旗后的运用轮胎呈现改变，但换用路程数偏高的软胎的诺里斯在第18圈开端反响后轮抓地力下滑，让安东内利得以拉近距离，使两边在第20圈打开距离仅有1秒的攻防战。

不久后勒克莱尔在第22圈向逐步无法支撑的阿隆索发起成功攻势，使阿隆索将第五名让了出来，诺里斯则是成功挡住安东内利的攻势夺下本场冲刺赛冠军。

两位梅奔车手安东内利、拉塞尔站上颁奖台，其他积分圈完赛车手依序为维斯塔潘、勒克莱尔、阿隆索、汉密尔顿与加斯利，诺里斯这一胜除了让他一举将与皮亚斯特里的距离摆开至9格外，也让维斯塔潘的落后距离扩大到40分。